নিউজ ডেস্কঃ বাংলাদেশে পরিষেবা প্রদানকারী অনেক বিদেশী এয়ারলাইন্স স্থানীয় ট্রাভেল এজেন্সিগুলির কাছে টিকিট বিক্রি করছে না কারণ তারা দেশে ডলার সংকটের কারণে টিকিট বিক্রি থেকে তাদের বেশিরভাগ আয় ফেরত নিতে পারে না।

মুনাফা ফেরত দিতে অক্ষম, কিছু ক্যারিয়ার বিদেশী অনলাইন ট্রাভেল এজেন্সি (OTA) এর কাছে টিকিট বিক্রি করতে বেছে নিয়েছে যারা লাভের জন্য স্থানীয় এজেন্টদের কাছে টিকিট বিক্রি করে।

এর ফলে কয়েকটি সমস্যা হয়। একটি হল যে স্থানীয় এজেন্টদের কাছ থেকে টিকিটের দাম বেড়ে যায় যাত্রীদের, বিশেষ করে অভিবাসী শ্রমিকদের ক্ষতি করে এবং অন্যটি হল এটি প্রায় 3,600 স্থানীয় ট্রাভেল এজেন্টদের ব্যবসা দ্রুত হারাতে দেয়, বিমান বিশেষজ্ঞরা বলেছেন।

বৈদেশিক রিজার্ভ হ্রাসের মধ্যে, বাংলাদেশ বাহকদের মুনাফা প্রত্যাবাসন ধীর করেছে। ইন্টারন্যাশনাল এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন (আইএটিএ) অনুসারে গত বছরের জুন পর্যন্ত, বাংলাদেশ বিদেশী বাহকদের কাছে $214 মিলিয়ন পাওনা ছিল।

বাংলাদেশের বৈদেশিক মুদ্রার রিজার্ভ, 17 জানুয়ারি পর্যন্ত, প্রায় $20 বিলিয়ন।

গত বছরের জুনে, IATA, প্রায় 300 এয়ারলাইন্সের একটি সংস্থা, যা বিশ্বব্যাপী বিমান চলাচলের 83 শতাংশের জন্য দায়ী, লাভ প্রত্যাবাসন ব্লক করার ক্ষেত্রে বাংলাদেশকে বিশ্বের দ্বিতীয় সবচেয়ে খারাপ হিসাবে রেট করেছে।

নাইজেরিয়াকে সবচেয়ে খারাপ রেট দেওয়া হয়েছে।

নাম প্রকাশ না করার শর্তে একটি বিদেশী ক্যারিয়ারের একজন কর্মকর্তা বলেছেন, “পরিস্থিতি সহজতর হচ্ছে তবে এখনও ভয়ানক। আমরা আমাদের উপার্জন সঠিকভাবে প্রেরণ করতে পারছি না। আমরা OTA-তে স্যুইচ করেছি যাতে আমরা মুনাফা পাঠাতে পারি।”

অন্য একটি ক্যারিয়ারের একজন কর্মকর্তা বলেন, “আমরা আগে ব্যাংক থেকে ডলার কিনতে পারতাম এবং একটি নির্ধারিত ব্যাংকের মাধ্যমে আমাদের আয় পাঠাতে পারতাম কিন্তু এখন ডলারের সংকট এই পথ বন্ধ করে দিয়েছে।”

আধিকারিক আরও বলেছিলেন যে তহবিল প্রত্যাবর্তনে বিলম্ব তাদের জন্য অত্যন্ত ব্যয়বহুল কারণ টাকা দ্রুত তার মূল্যের 25 থেকে 30 শতাংশ হারায়।

সিভিল এভিয়েশন অথরিটি অব বাংলাদেশ (সিএএবি) অনুসারে, ৩২টি বিদেশী বাহক প্রতিদিন হযরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে প্রায় ১৬০টি ফ্লাইট পরিচালনা করে।

অ্যাসোসিয়েশন অব ট্রাভেল এজেন্টস অব বাংলাদেশের (এটিএবি) মহাসচিব আবদুস সালাম আরেফ বলেছেন, “পরিস্থিতির উন্নতি না হলে, বাংলাদেশে প্রায় ৪০,০০০ কোটি টাকার এয়ার টিকিট ব্যবসা বিদেশী অনলাইন ট্রাভেল এজেন্টদের হাতে চলে যাবে।”

বিভিন্ন রুটে টিকিটের দাম, বিশেষ করে নিউ ইয়র্ক, কানাডা এবং লন্ডনের মতো দূরপাল্লার রুটের দামও $50 থেকে $100 বেড়েছে, তিনি বলেন।

টিকিট বিদেশে বিক্রি হওয়ায় সরকার রাজস্ব হারাচ্ছে বলে দাবি করেন তিনি।

ATAB সভাপতি এসএন মঞ্জুর মুর্শেদ বলেন, বাংলাদেশে কম ভাড়ায় টিকিট বিক্রির জন্য বিদেশি এয়ারলাইন্সগুলো তাদের ব্যবস্থা বন্ধ করে দেওয়ায় জনগণকে উচ্চ স্তরের টিকিট কিনতে হচ্ছে।

তিনি বলেন, এখন যে কোনো স্থানীয় ট্রাভেল এজেন্টের কাছ থেকে ব্যাংককের টিকিট প্রায় 25,000 টাকা যেখানে একটি OTA একই টিকিট 20,000 টাকায় বিক্রি করতে পারে।

তিনি বলেন, তারা বারবার সিএএবিকে এই সমস্যাটির সমাধান করার জন্য অনুরোধ করেছেন।

এভিয়েশন বিশেষজ্ঞ এবং একটি এভিয়েশন অ্যান্ড ট্যুরিজম জার্নালের সম্পাদক কাজী ওয়াহিদুল আলম বলেন, দীর্ঘদিন ধরেই সংকট চলছে।

“বাংলাদেশ ব্যাংক কিছু এয়ারলাইন্সকে তাদের আয়ের একটি অংশ পাঠানোর সুযোগ দিচ্ছে, যা পর্যাপ্ত নয়। এ কারণে বেশিরভাগ এয়ারলাইন্স বাংলাদেশে কম ভাড়ার টিকিট বিক্রি করছে না।

“এর ফলে বাংলাদেশি যাত্রী এবং স্থানীয় ট্রাভেল এজেন্টরা ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছেন,” তিনি বলেন।

ওয়াহিদুল বলেন, এতে বাংলাদেশের বদনাম হচ্ছে। “বাংলাদেশে সেবা দিতে আগ্রহী এয়ারলাইন্সরা নিরুৎসাহিত বোধ করবে।”

বিদেশি এয়ারলাইন্স ও এভিয়েশন কর্তৃপক্ষের অভিযোগ সরকারি কর্মকর্তাদেরও বিব্রত করছে এবং বিদেশে দেশের ভাবমূর্তি ক্ষুণ্ন করছে।

উদাহরণস্বরূপ, ডিসেম্বরে রিয়াদে আন্তর্জাতিক বেসামরিক বিমান চলাচল সংস্থা (ICAO) এয়ার সার্ভিস নেগোসিয়েশন ইভেন্টে বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ এবং বিভিন্ন দেশের বাহকদের প্রধানরা মিলিত হন।

সেখানে তারা সিএএবি-র চেয়ারম্যান এয়ার ভাইস মার্শাল এম মফিদুর রহমানকে জিজ্ঞেস করেন, বাংলাদেশে আটকে থাকা টাকা কবে পাবেন।

“সকলের সামনে, তারা আমাদের CAAB প্রধানকে তাদের অবরুদ্ধ তহবিল ছেড়ে দিতে বলেছিল, যা আমাদের ভাবমূর্তিকে কলঙ্কিত করেছে,” বলেছেন বৈঠকে অংশ নেওয়া একজন বাংলাদেশি কর্মকর্তা।

জানতে চাইলে সিএএবি প্রধান বলেন, বাংলাদেশে বিভিন্ন এয়ারলাইন্সের বিপুল বিনিয়োগ আটকে থাকায় বিভিন্ন এয়ারলাইন্সের প্রধান এবং বিভিন্ন দেশের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের প্রধানরা আমাকে অনুরোধ করেছেন তাই আমরা তাদের আয় নিজ দেশে স্থানান্তরের ব্যবস্থা নিচ্ছি।

তিনি বলেন, আমরা ইতোমধ্যে বেসামরিক বিমান পরিবহন মন্ত্রণালয়ের মাধ্যমে বাংলাদেশ ব্যাংককে অনুরোধ করেছি।

তবে কেন্দ্রীয় ব্যাংকের মুখপাত্র মেজবাউল হক বলেন, ডলার সংকটের কারণে বিদেশি এয়ারলাইন্সগুলো তাদের আয় দেশে ফেরত পাঠাতে পারছে না এমন কোনো তথ্য তার কাছে নেই।